Новости

5.02.2015

Куда проще?

Компания Corteco разработала новый каталог собственной продукции, максимально упростив процесс поиска и подбора.

 

Всё что необходимо – это зайти на сайтwww.findyourseal.com и ввести три основных размера (внутренний и наружный диаметр, высоту) необходимого сальника. По предоставленным данным система подберет все сальники производства Corteco, имеющие указанные размеры.

После получения результатов поиска, пользователь может уточнить параметры отбора, указав материалы изготовления и назначение изделия.

Преимущества системы подбора Corteco:

  • Постоянный доступ

  • Максимальная простота (необходимо ввести всего три размера изделия)

  • Поиск в один клин 

27.01.2015

По правилам распорядка на станции технического обслуживания автомобилей (СТОа) регламент ремонтных работ утверждается главным механиком. За основу должны быть приняты технологические карты для каждой конкретной операции обслуживания с учетом корректировки под данные условия. Зачастую технологическая карта составляется научно-исследовательскими организациями или организациями-разработчиками новых методов ремонта и ремонтными предприятиями. По идее соблюдение регламента должно способствовать повышению эффективности и безопасности выполнения работ. Разберемся, как бывает на самом деле.

 

Единицей учета работы на СТОа обычно принимают нормо-час. В принципе техническая литература указывает человеко-часы как нормативы трудоемкости технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей на СТОа. На практике ­– чем крупнее сервис, тем выше вероятность, что там используются нормо-часы (производная от человеко-часов). Чем хороши нормо-часы? Практически по каждому автомобилю существуют заданные производителем нормы времени на все возможные операции и работы. Это удобно с точки зрения учета и планирования загрузки и работы сервиса.

Если же сервис небольшой, то чаще всего используется фиксированная цена на услуги. В обоих случаях, чем быстрее механик выполняет свою работу без ущерба качеству, тем лучше для него самого и для сервиса в целом. Правда, не всегда фактическое время на операцию совпадает с регламентом. Механик может справиться быстрее, а может, и наоборот, провозиться в три раза дольше из-за какой-нибудь закисшей гайки.

На практике задержки в работе случаются очень часто, что не предусмотрено в трудовом распорядке. Оттого механик остается наедине с проблемой, которую необходимо неотложно решать. Немецкая компания Wulf Gaertner Autoparts AG уделяет особое внимание не только запчастям, но и производственным процессам в автомастерской. На сегодняшний день недостаточно предлагать просто хороший продукт – нужно предоставлять чистое преимущество.

HD запчасти

Так какую же пользу может получить СТОа от запчастей MEYLE и MEYLE-HD?

Рассмотрим простейший случай обслуживания тормозной пары диск – колодки. В зимний период особенно актуальна исправность и безотказность тормозной системы. Если обнаруживается чрезмерное биение, граничный износ или другое неудовлетворительное состояние тормозных элементов (например, коррозия диска), то однозначно пришла пора их замены. Регламент выделяет на это определенное количество времени, которого на практике зачастую недостаточно, например, из-за лишних усилий механика по причине тех же заржавевших крепежных элементов. Понятно, что чем старше и разнообразнее парк машин, которые обслуживаются на сервисе, тем выше вероятность такого случая. Хорошо, если механик без проблем снимает с автомобиля непригодные детали. Но нужно еще установить новые. Если крепежные элементы повреждены при демонтаже, то необходимо потратить еще время на их замену. Преимущество же тормозных дисков MEYLE PD в том, что они поставляются готовыми для монтажа, в большинстве случаев с крепежными элементами, которые не заржавеют благодаря катафорезному лакированию.

Перед самой установкой нужно подготовить посадочное место: очистить от ржавчины контактные поверхности ступицы и суппорта, обработать их очистителем, при необходимости смазать, «утопить» поршни суппорта. Кроме того, рекомендуется проверить ступицу на вращение без торцевого биения с помощью специнструмента. К последней процедуре прибегают крайне редко, потому что попросту не хватает времени. Обычно вращение проверяется вручную.

Приступая к установке запчастей, их также нужно подготовить: как минимум достать из коробок и, если это не MEYLE PD, полностью обезжирить новый тормозной диск, смазать опорную пластину накладки на новых тормозных колодках. Обезжиривание – это длительный и достаточно трудоемкий процесс. Нельзя просто протереть диски тряпочкой с бензином или растворителем – жир останется в порах и микроскопических углублениях поверхности, хотя на ощупь диск жирным не будет. Всем известно, какие следы от пальцев остаются на зеркальных поверхностях. Поэтому рекомендуется вымачивать диски в растворителе, что тоже требует денежных затрат, а не только времени.

Тормозные диски MEYLE PD не нужно чистить или обезжиривать перед монтажом. Также нет необходимости смазывать опорную пластину накладки в колодках MEYLE, так как все они оснащены демпфирующими листами. Это позволяет значительно экономить время (сокращать нормо-часы).

проверка биения ступицы

После монтажа обязательно выполнение следующих процедур, которые тоже требуют затрат времени. Это: проверка торцевого биения установленного диска (вместе со ступицей), прокачивание гидравлической системы и приработка механизма. Процедура обкатки замененных дисков и колодок обычно занимает 300-500 км пробега. При этом автовладельцу стоит напомнить, что в период обкатки эффективность торможения ниже, чем обычно.

Чтобы ускорить приработку новой пары, на рабочей части дисков MEYLE PD нанесено сетчатое хонингование. Поскольку эти диски поставляются без смазки, то их притирка происходит в течение первых 200 км пробега, что немаловажно для водителя.

Таким образом простая на первый взгляд замена тормозов для механика может превратиться в очень трудоемкий процесс. Задача деталей MEYLE – облегчить эту работу упрощением технологических процессов монтажа.

Существует и много других выгодных приемов для сервиса от MEYLE, которые заслуживают внимания в отдельных статьях.

запчасти MEYLE

Помимо прямой выгоды в запчастях MEYLE заложены и другие немаловажные факторы. Например, технически оптимизированные детали MEYLE-HD имеют повышенную работоспособность и улучшенную по сравнению с обычными запчастями выносливость. А упомянутые тормозные диски имеют уникальное антикоррозионное покрытие, что сохраняет первоначальный вид и эксплуатационные характеристики на протяжении нескольких лет. В итоге автовладелец будет приятно удивлен и благодарен сервису, что, в свою очередь, послужит стимулом привязанности к СТОа.

19.01.2015

В России могут снизиться цены на запчасти для многих иномарок. Однако это может произойти только в том случае, если Федеральной антимонопольной службе удастся реализовать свою идею о разрешении «параллельного» импорта автомобильных запчастей, передает «Российская газета».

Фото: Фотобанк

Речь идет о том, что будет официально разрешена поставка запчастей, которые сделаны по «лицензии правообладателя» — таких деталей в мире выпускается огромное количество. И обладатели подержанных машин об этом прекрасно информированы — они лучше других знают, что можно купить запасные части у компаний, которые являются официальными поставщиками деталей на конвейер. Только такие детали будут заметно дешевле (а качество при этом у них одинаковое). Но официальным сервисам запрещено работать с такими комплектующими. 

Если предложение ФАС будет одобрено, то любой владелец машины получит возможность выбора при ремонте на официальном сервисе — купить оригинальную деталь или остановить свой взор на не оригинальной (но при этом лицензионной). При этом с гарантии машину уже никто не сможет снять.

14.01.2015

Расшифровка маркировки смазочных материалов

Современная маркировка смазочных материалов из большого количества символов может заставить даже специалиста засомневаться в правильности выбора необходимого продукта.

 

Смазочные масла, масла специального назначения и пожаробезопасные гидравлические жидкости маркируются следующим образом:

  • геометрический символ (DIN 51 502);

  • буквенный код, который характеризует область применения;

  • кодовые буквы, которые несут дополнительную информацию о свойствах смазочного материала или о используемых присадках;

  • класс вязкости по ISO.

     

Расшифровка маркировки смазочных материалов

Расшифровка маркировки смазочных материалов

Расшифровка маркировки смазочных материалов

Расшифровка маркировки смазочных материалов

Расшифровка маркировки смазочных материалов

Последнее изменениеСреда, 17 Декабрь 2014 14:32
12.01.2015

Автор: Петр Сорокин

Фото: «За рулем»

Издание: Интернет.

Рубрики: Детали, Своими силами.

Теги: Эксплуатация, ремонт и сервис, Страхование КАСКО, техобслуживание.

 


Чтобы устоять на ногах в эпоху перемен, кому-то из нас придется отказаться от запланированной покупки нового автомобиля. Как не остаться без колес и продлить жизнь своей машины, ограничив бюджет на ее содержание?

21 5-Ruley_zr 04-13_новый размер

 

Финансовый кризис и девальвация рубля, которыми войдет в историю России уходящий 2014 год, неминуемо привели к росту эксплуатационных расходов и стоимости обслуживания автомобилей. И если к подорожанию бензина мы уже начали привыкать, то к дороговизне и возможному дефициту запасных частей придется приспосабливаться.

Ввозить ряд запчастей известных производителей скоро будет нерентабельно, а потому многие детали придется где-то заказывать, что означает увеличение и срока поставки, и цены. На прилавках автомагазинов наверняка появится больше запчастей из Поднебесной. Китайские детали и аксессуары, может, и дешевле, но при этом менее качественные – конечно, если не брать в расчет детали, выпущенные на совместных производствах с западными автокомпаниями. Впрочем, такой товар ненамного дешевле европейских и американских аналогов.

Возьмем для примера щетки стеклоочистителей удовлетворительного качества, сделанные в Китае. Со всеми затратами и накрутками у оптовика такие стоят от 1 до 3 долл. По курсу на начало 2014 года это 35–105 руб. Сейчас – в два-три раза больше. И это если брать щетки неизвестных марок – накрутка за бренд минимум двойная, при условии, что производятся именитые и нераскрученные аксессуары на одном и том же заводе. Такая же картина по всем запасным частям и расходным материалам, будь то тормозные колодки, фильтры, шаровые опоры или приводные ремни.

К сожалению, наша автомобильная промышленность научилась только собирать новые автомобили из готовых комплектующих. Даже те запчасти, что выпускаются в России, в основном производят из импортного сырья. Так что прибавят в цене и отечественные детали.

20141210_up_044_новый размер

Так на чем же можно сэкономить автовладельцу в это непростое время и на чем экономить категорически нельзя?

Те, кто не боится «слететь» с гарантии по двигателю, могут использовать бензин с октановым числом 92 вместо 95.

Эксперименты, проведенные журналистами «За рулем» на двух бюджетных автомобилях – «Ниссан Альмера» и «Шевроле Кобальт» – не зафиксировали значительной разницы в эксплуатационных показателях. Зато экономия весьма существенна – порядка 13%, или больше 10 000 руб. в год (при пробеге 20 тыс. км).

Использование бензина с октановым числом 98, в свою очередь, не принесло значительной экономии. Из этого следует: если у вас в качестве рекомендованного значится 92-й бензин, смело лейте его в бак.

Пункт второй – страховка и кредит. Сейчас стоимость полиса каско у большинства страховых компаний меняется еженедельно, если не чаще. Но не в сторону снижения – цена страховки все выше и выше. Самые невыгодные ставки по угону и ущербу – для молодых людей с небольшим водительским стажем. Если покупали свой автомобиль в кредит, эта статья расхода весьма значительная, ведь продлевать каско по условиям банков нужно до тех пор, пока не рассчитаешься за машину полностью.

 

2

Если без кредита не обойтись, можно взять не целевой с приставкой «авто», а потребительский. Процент хоть и выше, но затраты на страховку можно снизить. Например, оформить договор каско с франшизой 75%. Экономия – более половины стоимости обычной страховки. Имейте в виду, что после аварии автомобиль придется восстанавливать фактически за свой счет, но в случае угона или полной гибели автомобиля от пожара или стихийного бедствия стоимость машины будет компенсирована.

24 kupi auto_zr 04-13_новый размер

 

Совет третий – провести плановое ТО заранее, памятуя о грядущем подорожании запчастей, расходных материалов и услуг сервисменов. По словам президента РОАД Владимира Моженкова, расценки на обслуживание в дилерских центрах вследствие кризиса если и вырастут, то минимально, при этом подорожания запасных частей, скорее всего, не миновать, и особенно значительным оно будет для импортных моделей.

Таким образом, если до очередного технического осмотра осталось 5000 км или три месяца, смело езжайте в сервис. Можно в официальный, можно к знакомому мастеру. Многие считают, что официалы дерут три шкуры. С одной стороны, разница в стоимости ТО действительно есть, но надо думать и о будущей смене автомобиля. Сервисная книжка со всеми отметками и заказ нарядами может сильно повысить ликвидность машины на вторичном рынке.

Совет четвертый, вытекающий из третьего, – заранее приобрести фильтры, масла, а также свечи – особенно если они из разряда «долгоиграющих» иридиевых. Стоимость комплекта начинается от 2500 руб.

Если вашему аккумулятору больше пяти-шести лет, то самое время озадачиться его покупкой – дешевле он не станет. Не стоит забывать и о шинах: в следующем году, по прогнозам экспертов рынка, ожидается рост стоимости покрышек на уровне 10-30%.

 

16 5-Ruley_zr 04-13_новый размер

 

Совет пятый – вспомнить или освоить навыки по ремонту и техобслуживанию автомобиля.

Поменять воздушные и салонные фильтры самостоятельно на большинстве автомобилей может любой автомобилист, не исключая женщин.

Никогда об этом не думали? И зря. Процесс увлекательный. Не знаете, как взяться за дело? «За рулем» вам в помощь. Мы постоянно размещаем на сайте подробные иллюстрированные материалы о том, как заменить передние и задние тормозные колодки и даже провести ТО своими силами. В конце концов, можно воспользоваться и видеороликами из Интернета. Поверьте опыту гаражных умельцев: благодаря самостоятельному техобслуживанию можно хорошо уменьшить затраты на обслуживание авто.

К слову, на рынке существует и такая услуга, как самообслуживание в автосервисе. Как писал проверивший идею на собственном опыте Стас Панин, выгодно это и автовладельцу, который получает возможность задешево починить свою машину (и заодно проверить, откуда у него растут руки), и хозяину подъемника, который превращает убытки от простаивающего оборудования в прибыль.

Такие посты можно встретить и в скромных гаражных боксах, и в отменно оснащенных технических центрах. Цена услуги – от 150 до 1000 рублей за час (данные за ноябрь 2013 г.). Обязательный набор благ включает крышу над головой, подъемник, свет и тепло. Следующий шаг – аренда инструмента и всевозможного оборудования. Наиболее продвинутые сервисмены готовы предоставить персонального консультанта.

04 Samoobsluzhivanie_zr 01-14_новый размер

 

На чем не стоит экономить ни при каких условиях

  • Технические жидкости и масла, от которых зависит работа двигателя, коробки передач, тормозной системы. Экономия на смазках может очень дорого обойтись в дальнейшем.
  • Тормозные колодки — берем только проверенные фирмы. Товары от неизвестных производителей в лучшем случае лишь заскрипят. А что если после нескольких интенсивных торможений они раскрошатся?
  • Сложный ремонт агрегатов, замена ремня ГРМ, переборка коробки передач и двигателя – для этого нужно обращаться только к хорошим, проверенным специалистам. Тут как с выбором врача, когда необходима операция. Безопасность дороже всего.
26.12.2014

Расширенный ассортимент включает более 700 применений щеток, которые обеспечивают еще больший охват парка автомобилей, в том числе для таких популярных моделей как Ford Fiesta V, Hyundai Getz, Land Rover Freelander 1, Mazda 6 (GG,GY), Nissan Micra (K12), Peugeot 307, Renault Clio II, Toyota Avensis II, Toyota Yaris и Opel Corsa. Новый ассортимент открывает великолепные возможности для станций техобслуживания и оптовых продавцов автозапчастей.

Компания DENSO представила гибридные щетки стеклоочистителя в качестве оригинального оборудования для комплектации новых автомобилей в 2005 году. Ведущие автопроизводители по достоинству оценили инновационную конструкцию, высококачественные материалы и стильный дизайн оригинальных гибридных щеток стеклоочистителя DENSO.

«Щетки стеклоочистителя исключительно важны с точки зрения безопасности вождения автомобиля. Они должны тщательно очищать лобовое стекло от дождевой воды, насекомых, грязи и снега. Если щетки стеклоочистителя работают недостаточно хорошо, видимость неизбежно ухудшается, и возникает опасность для тех, кто находится в автомобиле. Гибридные щетки стеклоочистителя DENSO сочетают в себе преимущества двух технологий: отличное качество очищения стекла, характерное для традиционных щеток, прекрасный дизайн и аэродинамические преимущества бескаркасных щеток. В гибридных щетках держатель интегрирован в рабочую поверхность щетки и полностью скрыт внутри гладкого матового черного корпуса, поэтому щетки выглядят весьма стильно. Жесткая вставка с графитовым покрытием долговечна и устойчива к воздействию света и влаги. Такое сочетание качеств пришлось по вкусу многим автолюбителям», – говорит Берри Луиджес, продукт-менеджер DENSO Европа.

DENSO Hybrid WB1541 208 sm

В будущем также планируется дальнейшее расширение ассортимента, объясняет г-н Луиджес: «Мы уже видим значительный интерес к данной продукции у наших клиентов в России и Великобритании и планируем удовлетворить растущий спрос, увеличивая в будущем количество применений гибридных щеток DENSO».

Согласно заявлению компании DENSO, гибридные щетки их компании обладают следующими преимуществами:

  • Оригинальное качество обеспечивает идеальное соответствие автомобилю
  • Низкопрофильный дизайн способствует снижению уровня шума
  • Полностью закрытый стильный  матовый черный корпус
  • Жесткая вставка с графитным покрытием для мягкой и более эффективной очистки
  • Чистящая ровная кромка из  натуральной высокопрочной резины устойчива к воздействию света и влаги
  • Долгий срок службы щетки
  • Превосходное очищение даже при низкой температуре
  • Превосходное прилегание щетки к ветровому стеклу
  • Простое крепление на рычаг стеклоочистителя
  • Широкий охват азиатских и европейских автомобилей
  • Источник: http://www.vincast.ru

    23.12.2014

    Интернет. Опубликовано 

    Рубрики и теги: Автозапчасти


    Инженеры Delphi обеспечивают соответствие изделий для вторичного рынка стандартам качества оригинального оборудования. На каком основании мы заявляем о соответствии продуктов Delphi этим стандартам?

     

    Можно, конечно, предположить, что поскольку они похожи на оригинальное оборудование по внешнему виду, то должны соответствовать ему и по производительности и прочности.

    Но это всего лишь предположения…

    Мы не предполагаем — мы испытываем.

    Когда речь идет о безопасности, доказательство играет первостепенную роль. В европейское законодательство теперь включают требования о том, что любые заявления об уровне безопасности и сопоставимости с характеристиками оригинального оборудования должны подтверждаться результатами испытаний. Мы это только приветствуем.

    01

     

    Рассмотрим, например, рулевое управление. Если в системе рулевого управления откажет какой-либо компонент, автомобиль станет неуправляемым. Поэтому система управления относится к числу систем, имеющих критическое значение для любого автомобиля.

    Процесс обеспечения качества, принятый в компании Delphi, начинается со скрупулезного изучения самого оригинального изделия. Мы используем первоклассные трехмерные сканеры и имитационные системы, позволяющие точно, до мельчайших деталей, воспроизвести оригинальное изделие.

    Однако прежде чем приступить к изготовлению изделия, мы испытываем сами инструменты и оборудование, используемые в процессе его производства. В некоторых случаях, чтобы обеспечить соответствие высочайшим стандартам производства, требуется создавать совершенно новые комплекты инструментов. После проверки инструментов и изготовления изделия начинается следующий этап испытаний.

    Для каждого отдельного изделия проводятся уникальные испытания, чтобы точно воспроизвести воздействия, которым оно подвергается в реальных условиях. Так, например, для стойки стабилизатора выполняются испытания на усталость при растяжении-сжатии, чтобы воспроизвести силы, воздействующие на нее в реальных дорожных условиях. Наше оборудование работает с невероятно высокой скоростью, имитируя тысячи и тысячи циклов до наступления усталости.

    Для испытания поперечного рычага используется оборудование, воссоздающее воздействия по трем различным осям: сила движения автомобиля из стороны в сторону, направленная вперед и назад сила, создаваемая во время набора и снижения скорости, и движение вверх-вниз, создаваемое подвеской.

    02

     

    Мы могли бы испытать изделие на воздействие каждой из этих сил по отдельности. Но мы стремимся к воссозданию условий, приближенных к реальности, и потому сконструировали специальный испытательный стенд, включающий все три вида воздействия. Именно поэтому выпускаемые нами поперечные рычаги сопоставимы с оригинальным оборудованием по способности выдерживать все три силы одновременно. Они должны иметь такую же усталостную прочность, что и оригинальные изделия.

    Однако изделия Delphi испытываются не только на сопротивление усталости. Мы также оцениваем их на устойчивость к экстремальным погодным условиям и воздействию коррозионно-активных материалов.

    Сконструированная специально для этих целей камера для климатических испытаний обеспечивает охлаждение до –40 °С. При таких низких температурах замерзает техника и затвердевает смазка, но изделия Delphi показывают такие же характеристики прочности, что и оригинальное оборудование.

    03

     

    Мы придаем большое значение работоспособности наших изделий в экстремальных температурных условиях, потому что они устанавливаются на автомобили, эксплуатируемые в разных уголках земного шара. В этих регионах на интенсивность отказов элементов рулевого управления может повлиять воздействие коррозионно-активных материалов, таких как соль. Чтобы узнать, как соль воздействует на крепление резины к металлу, мы подвергаем втулки поперечного рычага воздействию соляного тумана в течение 720 часов, и потому с уверенностью можно сказать, что наши изделия так же устойчивы к коррозии, как и оригинальное оборудование.

    Нашим клиентам требуются детали для вторичного рынка, не уступающие по качеству оригинальному оборудованию, и тогда они смогут уверенно водить автомобили в любых условиях, будь то Норвегия или Сибирь. И результаты испытаний деталей Delphi это подтверждают.

    Как один из ведущих мировых поставщиков и производителей элементов рулевого управления для вторичного рынка мы ответственно подходим к выполнению своих обязанностей.

    Мы не предполагаем — мы испытываем.

     

     http://am-ru.delphi.com/

    22.12.2014

    Автопроизводители марок Cadillac, Audi, Chevrolet и Opel временно остановили поставки новых автомобилей в Россию. Причиной остановки стала нестабильность на валютном рынке. Ранее стало известно, что с 19 декабря текущего года поставки также приостановит и компания Land Rover.

    Кроме этого, российские дилеры заявили о том, что на их складах заканчиваются модели, которые пользуются повышенным спросом. Автомобили Hyundai Solaris, практически уже невозможно приобрести. Все имеющиеся в наличии модели Rio, Sportage и Сee«d распродала и компания Kia. У компании Audi закончились модели A3 и A4, а у Lexus разобрали кроссоверы NX. По данным автодилеров, автомобилиToyota Camry и RAV4, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, а так же Jeep Grand Cherokee и Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia будет невозможно приобрести ранее 2015 года.

    Продажи автомобилей приостановили несколько крупных дилеров страны — это компании «Авилон», « Major Auto» и «Транстехсервис». При всем этом, с декабря текущего года 23 компании увеличили рублевые цены на автомобили.

    18.12.2014

    Не оплатил штраф – отдай права

    Депутаты Госдумы РФ рассмотрят новый законопроект, который позволит отбирать права у водителей, которые вовремя не оплатили штрафы.

     

    Удостоверение водителя планируется отбирать в случае, если задолженность превышает 10000 рублей. Для того чтобы лишить водителя удостоверения будет достаточно только постановления судебного пристава. Обратно свои документы нарушитель сможет получить сразу после оплаты штрафов.

    Как объяснили авторы законопроекта, новая мера станет следующим шагом к воспитанию незаконопослушных водителей. Ранее был принят закон о запрете выезда из страны лиц, имеющих задолженности. Так как далеко не все должники ездят за границу, нужно искать новые рычаги воздействия на неплательщиков.

    17.12.2014

    Компания FENOX пополнила ассортимент компонентов тормозной системы новыми позициями суппортов для автомобилей иностранного производства.

    5ad173385dca8b34a79599de41eef68b_L.jpg (300×190)

    Всего доступно 44 позиции передних и задних суппортов. Относительно новая для компании группа продукции состоит из запчастей для легковых автомобилей: Mitsubishi, Volkswagen, Nissan, Seat, Peugeot, Audi, Skoda, Ford, Chevrolet, Citroen, Toyota, Daewoo, Kia и Hyundai, также доступны суппорты для легкой коммерческой техники (VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter и Hyundai H1/Porter).

    При производстве суппортов FENOX применяется специальная технология хонингования каналов направляющих «H-RAIL», которая позволяет надежно удерживать смазку в рабочей зоне, тем самым снижая неравномерный износ и перегрев компонентов тормозной системы. Специальная обработка направляющих пальцев гарантирует отличное взаимодействие тормозной колодки и диска.

    Внутренняя целостность гарантируется  100%-ным рентгеновским контролем всех суппортов FENOX.

    Поделиться: